Отправлено: 19.03.12 20:16. Заголовок: Срочно нужна помощь

ВСЕМ Здрасте!!!
Срочно нужна Ваша помощь!!!
Нахаляву достался 406 мотор и вот планирую поставить его себе на уаз 31512-10
Вопрос - как он состыкуется с кпп 4ст ( ну то что кпп на колокол вешаеся на две верхних шпильки я уже увидел) конкретно интересует межцентровое расстояние по крепежам на раме (в собранном виде кпп и двс) а так же вообще любая информация и консультация по поводу данной инсталяции

 Отправлено: 19.03.12 20:26. Заголовок: Саня! У мня есть кол..

Саня! У мня есть колокол от 406 мотора...Под Газелькину КПП, по моему не сложно переделать на УАЗкину КПП...На УАЗбуке энти колокола регулярно спрашивают в соответствующих разделах...

 Отправлено: 19.03.12 20:32. Заголовок: ЧЕ то полазил не наш..

ЧЕ то полазил не нашел а колокол то есть и маховик а вот как кпп состыкуется ( по ценрам она проходит по верхним шпилькам то ж (с нижними то же решаемо)) а вот расстояние (длина первичных валок газельки и уаза ) и какой выжимной поставить ( с доработками или без)

 Отправлено: 19.03.12 20:38. Заголовок: Докладываю...Под кол..

Докладываю...Под колокол что у мня в наличии без проблем станет КПП 4-х ступка,полностью синхронизированная, с тонким первичным валом...
4-х ступка полусинхра не подойдет - там толстый первичный вал и с 406 ну никак не состыкуется...
Можно замутить 5-ти ступки Арзамас либо АДС,но такая инсталляция требует переделки кронштенов крепления ДВС,КПП...По моему (точно не помню) может потребоваться замена карданов...
Либо вариант с Даймосом,но он имеет свой цельнолитой колокол...

Как то так Саня...Все будем зависеть от того, с какой КПП 406-й будешь "женить"...

 Отправлено: 19.03.12 21:02. Заголовок: Фу,напугал :sm28: А..

Фу,напугал
Андрейка научит

 Отправлено: 19.03.12 21:10. Заголовок: Рыж@я пишет: Фу,нап..

Рыж@я пишет:

цитата:

Фу,напугал Андрейка научит

Да ни че страшного а вот поженить я хочу 406 с полусинхрой 4ст ( в наличии - аргон полуавтомат токарный фрезерный плюс куча металлопроката) а еще у меня есть огромное желание все это сделать

 Отправлено: 19.03.12 21:12. Заголовок: Андрейка пишет: там..

Андрейка пишет:

цитата:

там толстый первичный вал и с 406 ну никак не состыкуется...

а вот на том маховике который у меня почемута первичный вал ( ну толстый который) в подшипник встает и да же крутится

 Отправлено: 19.03.12 21:30. Заголовок: Мож маховик не от 40..

Мож маховик не от 406-го?

 Отправлено: 20.03.12 19:56. Заголовок: не на моторе стоял с..

не на моторе стоял со сцеплением вместе сегодня да же первичный вал с собой на работу таскал (там коробка с газели валяется) померил посмотрел и действительно там вал тоньше Но ведь мотор точно с газельки был снят
НОНСЕНС

 Отправлено: 20.03.12 21:46. Заголовок: Переделывай свой кор..

Переделывай свой коробас на полностью синхро и все будет ГУД!

 Отправлено: 09.05.12 21:53. Заголовок: ну вообщем сделал ВС..

ну вообщем сделал ВСЕ
мотор поставил коробку воткнул колокол прикупил от 409 подошло один в один и к ДВС и КПП 4ст недосинхра рабочий сцепления 409 как и вилка (тока расточена болгарком с нутрей под муфту от 402 ( муфта проточена на токарном по высоте и диаметру под 406 подшипник)) все установлена на свои места заменена трубка сцепления и газелевский расширительный бачок поставлен
Приемная труба сварена из 2-х - 406 флянец и 402 труба приварена к нему изогнута во многих местах ( хорошо полуавтомат преобрел ОООчень помог)
матор завелся и работает прикатываю 3-й день пока все устраивает ( в грязь не лазил - попозжа)

 Отправлено: 09.05.12 22:08. Заголовок: Молодца! Наконец то!..

Молодца! Наконец то!

 Отправлено: 10.05.12 06:48. Заголовок: санек пишет: ( в г..

санек пишет:

цитата:

( в грязь не лазил - попозжа)

Терпение,достойное похвалы Я бы не вытерпела целых три дня

 Отправлено: 11.05.12 21:16. Заголовок: Да вот тут созрел ещ..

Да вот тут созрел еще один вопрос
мотор то теперь тяжелее ( ну по массе ) амортизаторов не хватает удержать сей груз ( плюс бампер из швеллера и лебедка )
ОЧ ХОЧЕТСЯ поставить чно нить такое что могло с этим справиться
перед пружинный ( спаренные конечно можно но дорабатывать если често пока лениво)

 Отправлено: 12.05.12 17:04. Заголовок: Самое главное не смо..

Самое главное не смотри в сторону Плазы.. Я лично посоветовал бы Каябу, наверное Ексель-Джи, чёрные, двухтрубники, газ-масло.
А с пружинами, думаю, Андрейка скоро ответить, что надо ставить от Мерседеса

 Отправлено: 13.05.12 07:55. Заголовок: Полюбому!По моему от..

Полюбому!По моему от W 126...Надо уточнить.

 Отправлено: 13.05.12 21:56. Заголовок: BASK пишет: Я лично..

BASK пишет:

цитата:

Я лично посоветовал бы Каябу, наверное Ексель-Джи, чёрные, двухтрубники, газ-масло.

и что они по деньгам выходят по кругу плюс у меня лифт подвески 2см перед и 6см зад ( хватит по высоте)

 Отправлено: 13.05.12 22:03. Заголовок: седня ездили на рыба..

седня ездили на рыбалку отдохнули прокатились и.......Неудержался залез в грязь - мотором доволен на недоприводе на второй в натяжечку и ОНА едет ( 417 тоже после капиталки в таких же условиях не справлялся)

 Отправлено: 14.05.12 17:44. Заголовок: санек пишет: и что ..

санек пишет:

цитата:

и что они по деньгам выходят по кругу плюс у меня лифт подвески 2см перед и 6см зад ( хватит по высоте)

Это надо у Матвея узнать.. Я не УАЗовод...

 Отправлено: 16.05.12 21:29. Заголовок: Ставь Газелькину ..

Ставь Газелькину "Кайябу"...У них рабочий ход чуть больше, чем у родных УАЗкиных и цена демократичней !!

 Отправлено: 16.05.12 23:02. Заголовок: Размеры ГАЗелевского..

Размеры ГАЗелевского амортизатора для справки:
На растяжение 56,5
На сжатие 36,5.. На сколько помню..
В принципе лежат старые, могу перемерить..
Думаю, если брать Каябы, то ГАЗ/УАЗ будут не различимы по длине, да и по характеристикам тоже.