Дорогие новички,когда пишете свое ПЕРВОЕ сообщение,не забывайте,пожалуйста ставить ГАЛОЧКУ внизу,под создаваемым сообщение, рядом с окошками "ник и пароль" ,правее будет окошко ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ.Без этой простой процедуры ваши сообщения не смогут сразу попадать на форум,а вы не сможете в полной мере пользоваться всеми форумными прелестями!
Подписан приказ МВД, который вносит существенные изменения в правила регистрации автомобилей.
Согласно новым правилам, в свидетельство о регистрации не будет занесен номер двигателя. В перечне обязательной информации — идентификационный номер (VIN), номер кузова (рамы) и номер шасси.
При продаже автомобиля не нужно будет снимать машину с учета и менять номера, если бывший и новый хозяева проживают в одном регионе. В ГИБДД просто внесут нового собственника в учетные данные.
Аналогичная процедура предстоит при вступлении в наследство. При переезде достаточно будет поставить машину на учет по новому адресу.
Кроме этого, новые правила предусматривают выдачу регистрационных знаков, бывших в употреблении, но только с согласия автомобилиста. Это изменение обусловлено дефицитом «номеров» в стране.
В приказе прописана и ситуация, когда собственник подал в ГАИ документы, подтверждающие продажу машины, но в течение 30-ти дней за новым владельцем его никто не прописал. В таком случае действующая регистрация прекращается.
С одной стороны, это дает гарантию, что на продавшего машину не будут начисляться налоги, с другой, таким образом ГАИ принуждает регистрировать машины. Это нововведение распространяется на продажу машин по договорам.
При продаже машины по доверенности у продавца, столкнувшегося с недобросовестным покупателем, появляется возможность прекратить регистрацию. Для этого потребуется заявить в ГИБДД, что он не осведомлен о месте нахождения машины.
В этом случае регистрационные знаки с документами объявляются в розыск, а хозяин не платит налогов. После регистрацию машины можно будет восстановить.
Если же снять авто с учета для утилизации, «воскресить» регистрацию будет невозможно.
Отправлено: 16.05.13 07:23. Заголовок: Для владельцев автом..
Для владельцев автомобилей, работающих на газе, отменят транспортный налог
Успешный перевод автотранспортных средств на газомоторное топливо вряд ли будет возможен без льготного стимулирования автовладельцев. К такому выводу пришли участники совещания, которое проводил Владимир Путин в Сочи 14 мая. Кроме того, на заседании были предложены и более радикальные меры для скорейшего перехода с бензина на газ.
На совещании, которое прошло в Сочи 14 мая и было посвящено мерам по переводу транспорта на использование газомоторного топлива, Владимир Путин выступил с предложением по льготному стимулированию владельцев автомобилей с газобаллонными установками. При этом глава государства подчеркнул, что льготы должны распространяться как на государственные структуры, так и на частных лиц.
Министр энергетики Александ Новак в ходе своего выступления в качестве одной из таких мер предложил снижение или полную отмену транспортного налога для владельцев автомобилей, работающих на газе, с 2014 года. Кроме того, чиновник упомянул о возможности применения более жестких мер — запрета использования в городах автомобилей, использующих бензин, приоритеты в получении заказов для транспортных компаний, парк техники которых переведен на газ.
Новак добавил, что необходимо также обязать владельцев автозаправочных станций оснастить все АЗС оборудованием для заправки газом. Министр уточнил, что такие меры не являются чем-то новым в мире и успешно применяются в Иране, Индии, Бразилии и Аргентине. В свою очередь, Виктор Зубков, глава совета директоров «Газпрома» сообщил, что перевод общественного транспорта и сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо позволит к 2030 году добиться ежегодной экономии, исчисляемой десятками миллиардов рублей.
Определенное время назад вас лишили водительских прав. В соответствии со всеми нормами закона время административного наказания подходит к окончанию, (более подробно о времени начала исчисления административной ответственности вы можете узнать из статьи «Начало срока лишения водительских прав») теперь вам необходимо забрать свое водительское удостоверение в ГИБДД, в органе исполняющем административное наказание. Далее рассмотри основные вопросы, которые могут возникнуть у вас при получении прав после лишения.
Надо ли вы сдавать экзамен при получении прав после лишения?
При получении прав, то есть по факту окончания срока вашего наказания, сдавать экзамены вы не будете. В кодексе административных правонарушений, нет статьи, которая бы регламентировала сдачу экзамена после окончания срока административной ответственности. Какие документы необходимы для получения прав после лишения
Для получения прав необходимо будет предоставить:
Медицинскую справку. Более подробно о ней можно узнать из статьи «Медицинская справка для получения и замены водительских прав»; Удостоверение личности (паспорт); Никакого заявления писать не нужно; Также для уверенности можете взять с собой постановление суда и документ о сдаче водительских прав (если они у вас имеются).
Инспектор может проверить неоплаченные штрафы за нарушение ПДД. По закону неуплаченными штрафами шантажировать ГИБДД вас не может, но в неформальном порядке (в реальности) все будет зависеть от настроения инспектора.
По приходу в ГИБДД, по факту предъявления документов, при окончании срока наказания, сотрудник ГАИ сходит в архив, возьмет ваши права и передаст вам, при этом пожурит на прощание. Процедура быстрая и если все имеется не хлопотная.
Как долго будут хранить ваши водительские права в случае если вы их не заберете их после истечения срока административной ответственности
ГИБДД вправе просто уничтожить ваши документы если вы не придете за ними в течении трех лет. Срок довольно таки значительный, но все же... Это регламентируется статьей 32.6 «Порядок исполнения постановления о лишении специального права»
5. Хранение невостребованных документов осуществляется в течение трех лет. По истечении указанного срока невостребованные документы подлежат уничтожению.
Отправлено: 17.05.13 10:39. Заголовок: Как поменять права ..
Как поменять права в ГАИ по истечению срока их действия
В настоящее время в России водительские права,(вернее удостоверение) выдается сроком на 10 лет. По истечению этого периода права подлежат замене. Обменять удостоверение вы можете в Регистрационно-экзаменационном отделе ГИБДД по месту регистрации. Для Москвы сделано исключение, и обменять права можно независимо от места вашей регистрации в любом из отделов города.
Можно ли поменять водительские права заранее?
Да вы можете поменять водительские права до истечения их срока. Такой исход событий даже более желателен. Права меняются на тех же условиях и с теми документами, что описаны в настоящей статье. Фактически вы можете поменять права в течении всех 10 лет действия вашего водительского удостоверения. В этом конечно же нет смысла, поэтому и меняйте права непосредственно перед окончанием срока их действия, а уж какой срок для вас критичен определите сами.
Какие документы необходимо предоставить для замены водительских прав с истекшим сроком годности Прежде чем идти в соответствующий кабинет управления ГИБДД, необходимо подготовить и иметь ряд документов, а именно:
просроченное водительское удостоверение или его дубликат (дубликат на вид аналогичен, за исключением того, что имеет в графе особые отметки надпись — дубликат с номером оригинальных водительских прав, выдававшихся первоначально); медицинская справка. Эта справка аналогична для получения прав, в настоящий момент медицинскую справку установленного образца (приказ от 28 сентября 2010 года за номером 831), можно получить не только в городских поликлиниках, но и в частных. Естественно предварительно позвонив, делают ли они такую справку. Её точное наименование — «Медицинская справка о допуске к управлению транспортными средствами». Сразу отметим, что для справки необходима будет фотография. Более подробно в статье «Медицинская справка для получения и замены водительских прав» Удостоверение личности. Так для рядового обывателя это обычный паспорт, для военнослужащего военный билет. Важно чтобы в паспорте имелась регистрация. Кроме того вы должны оплатить госпошлину. А именно возможно два варианта, если вы хотите получить права на пластиковой основе, то это — 800 руб. (март 2012 года), в случае получения временного разрешения, госпошлина составит — 500 рублей (март 2012 года). Оплату пошлины за права можно произвести через любой банк (не важно СБ РФ или коммерческий) или оплатить в киосках самообслуживания (в банкоматах если такой платеж поддерживается); заявление на замену водительских прав. Пишется по образцу предоставленному в ГИБДД. вообще если у вас имеются еще какие либо документы относящиеся к водительским правам, возьмите их на всякий случай с собой (аттестат из автошколы, членская книжка ВОА). В любом случае они не помешают, несмотря на то, что они не требуются по закону, вы все же вы сможете их показать в случае неадекватно настроения инспектора; Отсутствие неоплаченных штрафов за нарушение ПДД. Надо ли сдавать экзамен ПДД при замене водительских прав Как ни странно, несмотря на быстро меняющиеся законы, дорожную обстановку и особенности человеческой памяти забывать, экзамен сдавать на предмет знания правил дорожного движения вас не заставят.
Видимо все дело в том, что в настоящее время ГИБДД не в состоянии «обслужить» поток автомобилистов новичков и уже имеющих права. Так что на сегодняшний день получается, что сдаешь экзамен на водительские права всего-то один раз в жизни.
Процедура замены водительских прав После того как вы собрали документы, снимите копии с медицинской справки и паспорта. Ксерокопии этих документов будут в последствии храниться в ГИБДД. Старые права вам придется вообще оставить там навсегда, но обо всем по порядку.
Прежде всего, узнайте по телефону время работы Регистрационно-экзаменационного отдела в вашем городе. Оденьтесь так как вы хотели бы выглядеть на правах, придется фотографироваться. В случае если у вас зрение требующее ношение очков, обязательно возьмите их с собой, так как на фото вы должны быть в них. Хотя это тоже, по настроению инспектора. На обратной стороне прав, у вас будет отметка, о том что вы должны управлять ТС в очках
Как поменять права в ГАИ По приезду в управление ГИБДД, займите очередь в соответствующий кабинет. Предоставьте весь выше перечисленный пакет документ. Вас пригласят сделать фото и подождать в коридоре. В итоге информацию о вас внесут в компьютер, распечатают права, попросят расписаться в них, и заламинируют. (в графе особые отметки будут приписаны старые водительские права, которые пошли под замену). Обратно вам выдадут медицинскую справку (оригинал), паспорт. Теперь еще в течение 10 лет вы можете управлять ТС.
Права которые выдают в настоящее время имеют значительно больше категрий, чем было ранее.
Отправлено: 17.05.13 10:45. Заголовок: Правительство отказ..
Правительство отказалось освободить маломощные автомобили от налога
Российское правительство направило в Госдуму заключение на законопроект об отмене транспортного налога для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил. Об этом сообщается 14 мая на сайте Белого дома.
Законодательная инициатива, говорится в документе, нуждается в дополнительном обосновании. По мнению Министерства финансов, отмена налога для маломощных автомобилей приведет к сокращению доходов бюджетов субъектов РФ. В ведомстве подчеркнули, что в финансово-экономическом обосновании закона отсутствует расчет последствий его реализации.
Понижение налоговой ставки, а также введение льгот, по мнению Минфина, может быть урегулировано не на федеральном, а на региональном уровне. При этом в заключении уточняется, что, в соответствии с Налоговым кодексом, для автомобилей с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил регионы могут изменять налоговую ставку только в сторону увеличения.
В декабре 2012 года Министерство финансов уже высказывалось относительно возможных изменений в порядке начисления транспортного налога. В ведомстве предложили с 2014 года привязать налог не к мощности, а к объему двигателя автомобиля. Эта мера была призвана сократить наличие в российском автопарке старых машин.
Ранее в 2012 году о перспективах полного отказа от транспортного налога заявлял президент Владимир Путин. Чтобы компенсировать снижение бюджетных доходов, глава государства предложил повысить акцизы на бензин.
Первое чтение законопроекта, вводящего штрафные баллы и ужесточающего наказание за все нарушения ПДД, комментирует автоэксперт Сергей АСЛАНЯН
У подлости редко бывает автор. Она происходит сама по себе и не персонифицируется. Откуда-то берется и становится данностью, испортив жизнь людям. Большинство подлых законов Госдумы именно так и появляются – из ниоткуда. Сами по себе где-то пишутся, проходят все три чтения и карательно рушатся на страну, обязывая людей к исполнению.
Но подлый закон о балльной системе учета нарушений – авторский. Его придумал защитник автомобилистов Вячеслав Лысаков. Своим именем он украсил эту подлость еще на стадии законопроекта и сопровождал до начавшихся чтений. Прославиться можно по-разному. Есть приличный способ что-нибудь полезное изобрести или открыть. Например, сделав радио, упорядочив в таблицу химические элементы, построив самолет. А можно войти в историю, убив Пушкина, создав ВЧК, возглавив Гестапо, придумав пытку, казнь или нормативный акт.
Подлость закона им. Лысакова многостранична. Главное – водителей сдают в аренду полицаям и судьям. Не важно, насколько водитель осторожен, профессионален и законопослушен. Теперь не ему решать, хорош он или плох и когда ему идти пешком.
Полицаи давно мечтали о балльной системе. Она позволяет сразу приступать к торговле, поскольку с первой минуты разговора понятно, сколько штрафных баллов необходимо инкриминировать водителю, чтобы он согласился на любую взятку. Не случайно специалист по борьбе с коррупцией в отдельно взятой нижней палате парламента Яровая, не смотря на пятна репутации, коррупцию в законе им.Лысакова распознала сразу. К тому же, Лысаков, зам.пред. тематического комитета по борьбе с Конституцией, вводит своим подлым закономеще и двойное наказание за одно и то же деяние. Сначала водителя штрафуют, а потом, подытожив баллы, штрафуют еще раз и лишают права управления. Это уже третья растоптанная норма основного закона, переставшая действовать благодаря работе профильного комитета именно в отношении водителей. А еще подлый закон им.Лысакова вводит удвоение наказания за повтор. В уголовном праве такого нет. За второе изнасилование, кражу, убийство закон не предусматривает двукратного увеличения ставок. А в административном есть. За повторное превышение скорости – двойной тариф, на юридическом языке – двойное наказание. Быстро едущий водитель нуждается в более сильном воздействии, чем убийца.
Кстати, в подлом законе уже прописаны неприкасаемые. Про них ласково сказано: водители, которых нельзя лишить права управления. Почему-то заранее кажется, что это водители на определенных должностях, не имеющие личных заслуг перед историей страны, но имеющие отличные кабинеты.
Лысаков собирается к следующему чтению внести в подлый закон поправки, определяющие начисление баллов только за грубые нарушения: встречку, проезд на красный, превышение скорости больше чем на 60 км/ч, а также за езду по обочине. Первые три пункта логичны, четвертый – с обочиной, означает запрет на профессию для дальнобойщиков. Именно они по стране, при первых признаках обочины, уступают нам дорогу, вежливо уходя вправо. Теперь за это они будут набирать баллы и лишаться права управления на годы. Или оставаться в единственной полосе и собирать за собой в пробку всю страну. Отменная депутатская подлость.
Примечательно, что приставы несколько лет плакали по поводу нерентабельности взысканий ниже 600 рублей. У них нормо-час и конверт стоят дороже. Лысаков предложил увеличить ставки и самый дешевый штраф поднять хотя бы до 500 рублей. Это и приставам поможет, и балльной системе, ведь каждые 100 рублей означают 1 балл, а так за год не все смогут успеть набрать необходимые для лишения 200 баллов.
За возвращение балльной системы, провалившейся в СССР именно в силу запредельнойкоррупционности, Госдума в первом чтении проголосовала единогласно (237 голосов). Против не было ни одного депутата.
…Как неожиданно изменяется с годами смысл слов. Справедливость – это не что иное, как юстиция. У нас в стране даже есть министерство справедливости. Но мало корму придет в голову идти в Минюст за справедливостью. Депутат переводится на русский с латыни как «посланный». Пока получается, что мы кого-то послали представлять наши интересы в Думу. Пора вернуть этому слову первоначальный смысл и послать всех этих нелегитимных самозванцев… Чтоб их имена остались в истории в прошедшем времени, а в идеале не попали в нее вовсе.
Отправлено: 04.12.13 13:32. Заголовок: Россия будет закупит..
Россия будет закупить авто только в Таможенном союзе
Со следующего года в России планируется ввести запрет на поставку для государственных и муниципальных нужд легковых и грузовых машин и автобусов, произведенных в странах, не входящих в Таможенный союз (Россия, Беларусь и Казахстан).
Источник: auto.bigmir.net
Как стало известно, проект соответствующего постановления правительства РФ подготовлен Минпромторгом.
Отмечается, что запрет на госзакупки иностранных автомобилей также может коснуться троллейбусов и автомобилей специального назначения. Предполагается, что постановление, в случае его одобрения правительством РФ, вступит в силу с 1 января 2014 года.
Обратим внимание, что ранее Минпромторг неоднократно называл предлагаемую меру средством защиты российских производителей автомобильной техники в условиях членства России во Всемирной торговой организации (ВТО).
«Она позволяет установить гарантированный для российских предприятий рынок сбыта техники, что является, в свою очередь, средством защиты отечественного производителя и внутренней российской конкуренции», — сообщили в министерстве.
Также в ведомстве подчеркивали, что подобная мера хорошо себя зарекомендовала во многих странах мира. По данным Минпромторга, почти все ведущие экономики мира, имеющие собственное производство соответствующих товаров, прибегают к этому инструменту (в частности, США, Германия, Япония, Китай).
В министерстве заявили, что при этом предлагаемый проектом механизм является легитимным с точки зрения правил ВТО, поскольку эти правила не регулируют деятельность государства в области госзакупок. Существующее в данной сфере международное соглашение, ограничивающее возможности государства в указанной сфере, является свободным для присоединения — а Россия при присоединении к ВТО данной возможностью не воспользовалась.
Кроме вышесказанного обратим внимание на то, что ранее Россия ввела утилизационный сбор, который вызвал волну негодования стран-участниц ВТО.
Добавим, что утилизационный сбор на легковые и грузовые авто, которые производятся на территории РФ или ввозятся из других стран (кроме стран ТС), Россия начала взимать с 1 сентября 2012 года. Его базовый размер составляет 20 тыс. рублей.
Исключения предусмотрены для лиц, пользующихся льготами при импорте авто в страну, а также для производителей, принявших на себе обязательства по обеспечению безопасной утилизации выпускаемых ими машин. К последним относятся все основные российские производители — ОАО АвтоВАЗ, ОАО КАМАЗ, группа ГАЗ и Sollers — которые, соответственно, не платят данный сбор.
Напомним, целый ряд стран, в том числе страны ЕС и США, подали в ВТО жалобы на введенный в России утилизационный сбор, сочтя его противоречащим базовым положениям организации. Украина, которая, тем не менее, недавно также утвердила подобный налог, присоединилась к претензиям.
Определенное время назад вас лишили водительских прав. В соответствии со всеми нормами закона время административного наказания подходит к окончанию, (более подробно о времени начала исчисления административной ответственности вы можете узнать из статьи «Начало срока лишения водительских прав») теперь вам необходимо забрать свое водительское удостоверение в ГИБДД, в органе исполняющем административное наказание. Далее рассмотри основные вопросы, которые могут возникнуть у вас при получении прав после лишения.
Источник: autosecret.net
Надо ли вы сдавать экзамен при получении прав после лишения?
При получении прав, то есть по факту окончания срока вашего наказания, сдавать экзамены вы не будете. В кодексе административных правонарушений, нет статьи, которая бы регламентировала сдачу экзамена после окончания срока административной ответственности. Какие документы необходимы для получения прав после лишения
Для получения прав необходимо будет предоставить:
Медицинскую справку. Более подробно о ней можно узнать из статьи «Медицинская справка для получения и замены водительских прав»; Удостоверение личности (паспорт); Никакого заявления писать не нужно; Также для уверенности можете взять с собой постановление суда и документ о сдаче водительских прав (если они у вас имеются).
Инспектор может проверить неоплаченные штрафы за нарушение ПДД. По закону неуплаченными штрафами шантажировать ГИБДД вас не может, но в неформальном порядке (в реальности) все будет зависеть от настроения инспектора.
По приходу в ГИБДД, по факту предъявления документов, при окончании срока наказания, сотрудник ГАИ сходит в архив, возьмет ваши права и передаст вам, при этом пожурит на прощание. Процедура быстрая и если все имеется не хлопотная.
Как долго будут хранить ваши водительские права в случае если вы их не заберете их после истечения срока административной ответственности
ГИБДД вправе просто уничтожить ваши документы если вы не придете за ними в течении трех лет. Срок довольно таки значительный, но все же... Это регламентируется статьей 32.6 «Порядок исполнения постановления о лишении специального права»
5. Хранение невостребованных документов осуществляется в течение трех лет. По истечении указанного срока невостребованные документы подлежат уничтожению.
Отправлено: 03.09.14 09:25. Заголовок: ДТП и регистратор В..
ДТП и регистратор
Видеорегистратор — очень полезная вещь в машине. Между тем, использование съемки в качестве доказательства при разборе дорожно-транспортных происшествий требует соблюдения ряда условий. Об этом и поговорим.
Автор: Владимир Лебедев
Схема действий, на самом деле, довольно простая, но требующая четкости и внимательности. С самого начала при оформлении ДТП сообщите инспектору ГИБДД, что у вас есть запись событий, сделанная видеорегистратором, и вы хотите внести это в протокол. Вообще-то ГАИшники в курсе, что делать, но возиться еще и с этим им явно неохота. Так что придется проявить твердость, и настоять на внесении в протокол марки видеорегистратора, способа крепления и расположения видеокамер. В конце концов, напомните пункт 25 Административного регламента МВД России. Очень симпатичная фраза: «Сотрудники ГИБДД не должны препятствовать использованию участником дорожного движения видео- и звукозаписывающей аппаратуры».
Инспектор может «упираться» и в этом случае. Не паникуйте и не ругайтесь. В протоколе есть строка: «объяснение участника/свидетеля ДТП». Вот туда и вписывайте сведения о видеорегистраторе и укажите наличие видеозаписи. Тут же укажите, что инспектор отказался приобщить запись к делу и вы лично не согласны с действиями сотрудника ГИБДД. Сослаться можно на Кодекс об административных правонарушениях РФ, ст. 26.7. «Документы признаются доказательствами, если сведения, изложенные или удостоверенные в них организациями, их объединениями, должностными лицами и гражданами, имеют значение для производства по делу об административном правонарушении. Документы могут содержать сведения, зафиксированные как в письменной, так и в иной форме. К документам могут быть отнесены материалы фото- и киносъемки, звуко- и видеозаписи, информационных баз и банков данных и иные носители информации».
Обычно, на этом месте инспектор сдается. Тогда делаете копию записи и передаете ему карту памяти, но не просто так. Инспектор должен запечатать ее в конверт, надписать дату и время изъятия, а также характеристики доказательства, ну что-то вроде: «карта памяти SD черного цвета с видеозаписью столкновения двух автомобилей марки такой-то и такой-то...».
Впрочем, копию получается сделать далеко не всегда. Или инспектор уж больно хитрый какой-то. Тогда делаем так: карту памяти оставляем у себя, при этом не забывая указать всю необходимую информацию о ее наличии в протоколах. Выясните, в каком суде будут рассматривать ваше дело. При первой же возможности делаем копию записи и либо отправляем заказным письмом с описанием вложения по месту рассмотрения дела, либо арендуем банковскую ячейку и кладем карту туда, описав вложение (ну, помните, «карта памяти SD черного цвета с видеозаписью столкновения двух автомобилей марки такой-то и такой-то...»).
Теперь все просто. С учетом всех ваших действий, скорее всего потребуется экспертиза вашей видеозаписи на предмет подлинности. Будьте готовы ее предоставить при первом же требовании. При рассмотрении дела в суде ваш главный аргумент прекрасно известен, но упомянуть его надо обязательно. Статья 55 Гражданского процессуального кодекса РФ гласит следующее: «Доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном законом порядке сведения о фактах, на основе которых суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения сторон, а также иных обстоятельств, имеющих значение для правильного рассмотрения и разрешения дела. Эти сведения могут быть получены из объяснений сторон и третьих лиц, показаний свидетелей, письменных и вещественных доказательств, аудио- и видеозаписей, заключений экспертов». Вот в соответствии с этой статьей вы и предоставляете высокому суду свою видеозапись.
И последнее, вовсе не факт, что в суде есть устройство, на котором нашу запись можно посмотреть. Позаботьтесь об этом сами. Нетбук, планшет, домашний кинотеатр, да не важно. Главное, чтобы судья смог посмотреть не только на наличие «карты памяти SD черного цвета», но и саму запись.
Отправлено: 03.09.14 09:27. Заголовок: Категории, которых н..
Категории, которых нет
Буквально в конце прошлого года вступили в силу очередные поправки в закон о безопасности дорожного движения. В их числе — введение новых категорий и подкатегорий. Их и обсудим.
Автор: Владимир Лебедев
Как положено, начнем с начала. Что же это за новые категории? Это целый список наименований — «A1», «В1», «C1», «D1», уже известная М, и просто шикарная своей таинственностью абреввиатура — «C1E» и «D1E». На самом деле ничего сложного: «А1» -мотоциклы с объемом двигателя менее 125 куб. сантиметров. В1 — это для трициклов и квадрициклов (не путать с квадроциклами), «С1» — для автомобилей, чья разрешенная максимальная масса больше 3,5, но не превышает 7,5 тонны. Дополнительная категория C1E позволяет управлять автомобилями категории С1 с тяжелыми (более 750 кг) прицепами. При этом суммарная разрешенная максимальная масса такого состава не должна превышать 12 тонн. D1 — маленькие автобусы, имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, к нему же можно прицепить и легкий прицеп (до 750 килограммов). Соответственно, D1E — маленький автобус плюс здоровый прицеп, и все это хозяйство — не более 12 тонн.
Теперь более понятные категории, действующие последние пару лет. Ну, так — в качестве напоминания: «ВЕ» — автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов. Категория «СЕ» — автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов. «DЕ» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов или сочлененные автобусы.
А, чуть не забыл, появлявшиеся ранее только в строке «особые отметки» категории «Tm» — трамваи и «Tb» — троллейбусы теперь гордо красуются в общем списке. И еще, категория «M» — скутеры, мопеды и легкие квадрициклы, но управлять ими могут водители, имеющие любую другую открытую категорию прав.
Теперь самая забавная штука. Новые категории, конечно, вступили в силу, только воспользоваться ими довольно проблематично. Дело в том, что для того, чтобы обучать этим категориям, автошколы должны иметь соответствующую лицензию. А получить ее они смогут только после того, как будут утверждены нужные программы подготовки водителей. До сих пор этим занималось министерство образования, но 1 первого сентября подготовка водителей перешла в профессиональную категорию, и Минобр вполне справедливо решил спихнуть подготовку программ на Министерство транспорта. Ага, чуете, какая интрига?
Так вот, Минтранс на самом деле вовсе не собирался вешать на себя какие-то непонятные программы и удачно «отпинался» от этого предложения. Волей-неволей пришлось всё делать Министерству образования. В общем, сейчас все практически готово и в первой половине года автошколы, наконец, получат возможность учить по-новому.
Отправлено: 03.09.14 09:34. Заголовок: Меняем права Замена..
Меняем права
Замена водительского удостоверения по истечении срока действия — процедура простая, но требующая точности и внимательности.
Автор: Владимир Лебедев
Как — то внезапно на меня свалились все возможные автопроблемы. Ну, как проблемы, мелочи, конечно, но все месте это, прямо скажем, ошарашивало. Ну, смотрите, одновременно подошло время для очередного ТО, закончился трехлетний талончик Гостехосмотра, да еще и права дохаживали последние деньки. В качестве соусу к этому «блюду» еще и «чек» загорелся, так что можете представить мои ощущения.
Ну, здесь все решается пошагово, чем я и занялся. Заехал к знакомому мастеру — поменял лямбда зонд (за небольшие деньги), прошел очередное ТО (денег ушло явно больше), быстренько получил диагностическую карту (буквально за копейки) и нацелился на замену водительского удостоверения.
Для начала сделал медицинскую справку. Тут два пути. Можно в родную поликлинику — бодренько так по всем кабинетам: группа крови, дальше специалисты — хирург, отоларинголог, офтальмолог, невролог. Женщинам еще придется забежать к акушеру-гинекологу. Дальше к психиатру-наркологу и терапевту. Буквально денек и все печати на месте. Не забудьте, кстати, про фотографию 3×4, без нее справка недействительна. Второй путь гораздо стремительней. Это поход в специализированное учреждение. 900-1100 рублей, и за полчаса те же специалисты лихо выяснят, годитесь ли вы в водители.
Едем дальше. Сбор нужных документов. Паспорт РФ с регистрацией (постоянной, либо временной), водительское удостоверение, водительская медицинская справка по форме 83/У-89. А теперь внимание — экзаменационная карточка или свидетельство из автошколы, или временное разрешение, или подтверждение о выдаче удостоверения другими государственными инспекциями, или справка о не лишении права управления транспортным средством. Во как! Вообще этот документ опытные инспекторы игнорируют, но лучше иметь его на руках, потому что в списке необходимых (но не обязательных) он все-таки находится. Чем объяснить этот феномен, я не знаю, так что просто примите к сведению. Еще вам понадобится оплаченная квитанция на 800 рублей — без госпошлины никак. Либо сами заморачивайтесь, например, со Сбербанком, либо уточняйте — как правило, в отделениях ГИБДД есть терминалы оплаты услуг.
Насчет отделений. Узнайте место нахождения и время работы регистрационно-экзаменационного отдела в вашем городе и вперед. Опять же, как правило, действует следущая процедура: вначале вы сдаете документы в одно окошко (там попросят либо заполнить бланк заявления, либо подписать автоматически заполненный по вашим данным), ждете, дальше вас вызывают на фотосессию, ждете, получаете документы из другого окошка, прощаетесь. Время прохождения может быть самым разным — от получаса, до полного рабочего дня. Причем даже в одном отделении.
Отправлено: 03.09.14 09:36. Заголовок: Меняем права Замена..
Меняем права
Замена водительского удостоверения по истечении срока действия — процедура простая, но требующая точности и внимательности.
Автор: Владимир Лебедев
Как — то внезапно на меня свалились все возможные автопроблемы. Ну, как проблемы, мелочи, конечно, но все месте это, прямо скажем, ошарашивало. Ну, смотрите, одновременно подошло время для очередного ТО, закончился трехлетний талончик Гостехосмотра, да еще и права дохаживали последние деньки. В качестве соусу к этому «блюду» еще и «чек» загорелся, так что можете представить мои ощущения.
Ну, здесь все решается пошагово, чем я и занялся. Заехал к знакомому мастеру — поменял лямбда зонд (за небольшие деньги), прошел очередное ТО (денег ушло явно больше), быстренько получил диагностическую карту (буквально за копейки) и нацелился на замену водительского удостоверения.
Для начала сделал медицинскую справку. Тут два пути. Можно в родную поликлинику — бодренько так по всем кабинетам: группа крови, дальше специалисты — хирург, отоларинголог, офтальмолог, невролог. Женщинам еще придется забежать к акушеру-гинекологу. Дальше к психиатру-наркологу и терапевту. Буквально денек и все печати на месте. Не забудьте, кстати, про фотографию 3×4, без нее справка недействительна. Второй путь гораздо стремительней. Это поход в специализированное учреждение. 900-1100 рублей, и за полчаса те же специалисты лихо выяснят, годитесь ли вы в водители.
Едем дальше. Сбор нужных документов. Паспорт РФ с регистрацией (постоянной, либо временной), водительское удостоверение, водительская медицинская справка по форме 83/У-89. А теперь внимание — экзаменационная карточка или свидетельство из автошколы, или временное разрешение, или подтверждение о выдаче удостоверения другими государственными инспекциями, или справка о не лишении права управления транспортным средством. Во как! Вообще этот документ опытные инспекторы игнорируют, но лучше иметь его на руках, потому что в списке необходимых (но не обязательных) он все-таки находится. Чем объяснить этот феномен, я не знаю, так что просто примите к сведению. Еще вам понадобится оплаченная квитанция на 800 рублей — без госпошлины никак. Либо сами заморачивайтесь, например, со Сбербанком, либо уточняйте — как правило, в отделениях ГИБДД есть терминалы оплаты услуг.
Насчет отделений. Узнайте место нахождения и время работы регистрационно-экзаменационного отдела в вашем городе и вперед. Опять же, как правило, действует следущая процедура: вначале вы сдаете документы в одно окошко (там попросят либо заполнить бланк заявления, либо подписать автоматически заполненный по вашим данным), ждете, дальше вас вызывают на фотосессию, ждете, получаете документы из другого окошка, прощаетесь. Время прохождения может быть самым разным — от получаса, до полного рабочего дня. Причем даже в одном отделении.
Диагностическая карта. Как правильно получить наследницу талончика Гостехосмотра
У меня на днях закончился талон техосмотра. Ну да, покупал новую машину, со спокойной душой буквально «проскочил» саму процедуру и получил талон на три года. Машинка попалась удачная, поэтому решил ее не менять. Встал вопрос — а что там с техосмотром? Нет, я как бы в курсе, что с 2012 года вместо заветного талончика выдается некая карта, но одно дело — «как бы знать», а другое — сделать все «своими руками». Ну что ж, поехали.
Автор: Владимир Лебедев
С мыслью об одолженном знаке аварийной остановки (свой сломал в багажнике, что-то кинул сверху), о неизменных очередях, о сроке годности огнетушителя полез в поиск. Первый же заход в Интернет привел меня в состоянии веселой истерики. Какие очереди? Кому нужен этот знак? Всё просто до примитивности. Нужен один звонок по телефону и через час мне привезут нужную бумажку — всё удовольствие за 1 тысячу рублей.
В общем, поржал я, успокоился и включил голову. Что я, в итоге, получаю, и не много ли просят за подобные выкрутасы с обычной бумажкой? Повозился с бумагами, посмотрел документы, поговорил с людьми. Всё оказалось достаточно печально. В общем, так — по закону полис ОСАГО действителен, если у вас есть настоящая, нет, не так, НАСТОЯЩАЯ диагностическая карта. В случае недействительности, отсутствия или истечения срока действия карты ОСАГО не работает. То есть, если вы попали в ДТП, ваша страховая запрашивает номер карты и, если что, просто отказывает в выплате.
Поясняю. Диагностическая карта заполняется авторизованным экспертом на пункте технического осмотра с регистрацией в единой базе ГИБДД. При этом карта получает 21-значный номер и предоставляется в печатном виде. Теперь представьте, что там запишет (от руки!) какой-то непонятный курьер. Он, конечно, будет заверять, что буквально как приедет в офис, тут же все занесет во все нужные и не очень базы, вплоть до списка депутатов и Интерпола, но мы то понимаем, что весь его интерес работает лишь до момента получения наличных.
Вывод получается очень простой. Хочешь быть спокоен — делай все по-человечески. Как оказалось, это довольно просто. Тот же список пунктов технического осмотра есть во всех «интернетах». Ближайший был буквально в километре от дома, позвонил, выяснил время работы, приехал, заплатил 880 рублей в кассу, получил карту. На все про все — 45 минут. Безо всяких очередей.
Само прохождение заключалось в нескольких стандартных проверках: общий осмотр, проверка выхлопа, системы рулевого управления, исправности тормозов, работы двигателя, светосигнального оборудования, и контроль дисков и шин. Ребята не вредничали, не халтурили, даже предупредили, что передние тормозные колодки, хоть сейчас и в норме, через пару —тройку тысяч километров потребуют замены. На этом все и закончилось.
И напоследок, диагностическая карта должна выглядеть как лист А4 зеленого цвета, с голограммой и номером бланка строгой отчетности в правом верхнем углу, печатью оператора и подписью эксперта, проводящего техосмотр. Саму же контору, проводящую техосмотр можно проверить на сайте Российского Союза Автостраховщиков www.autoins.ru.
Отправлено: 03.09.14 09:44. Заголовок: Новые правила получе..
Новые правила получения прав в 2014
В августе 2014 года в силу вступили в силу новые правила получения прав. Изменения очень важные и касаются каждого, кто хочет стать учеником автошколы и получить водительские права.
Источник: mk.ru
Какие преимущества вы получите от нововведений? Для ответа на вопрос рассмотрим все нововведения и детально разберем вашу выгоду!
1.Появится категория «М» и получить можно будет её с 16 лет — это означает, что владеющие этой категории, могут управлять скутером или мопедом. Трудно поверить, но раньше ездить на этом транспорте можно было и без прав.
Что было раньше : Скутер или мопед мог управляться обычным подростком, который ездил на нем как на велосипеде, то есть неподготовленным и незнающим.
Что будет сейчас: Чтобы получить категорию М, придется сделать следующие вещи: Изучить теорию из 100 часов, 18 часов практики, 4 часа экзамена. Курсанту понадобиться не только «вгрызаться» в теорию, но и нужен будет хороший инструктор по вождению, которые будет учить безопасному вождению автомобиля! В итоге на дорогах будет безопаснее, водитель мопеда будет ответственнее относится к этике поведения на дороге (потому как для получения прав ему придется попотеть). Так как категория «М» будет даваться только с 16 лет, то сократится количество ездящих детей на наших дорогах.
2. Минимальная площадь учебных площадкок в автошколах — 0,24 га, так же у автошкол появится персональная пропускная способность.
Если вы затрудняетесь представить эту площадь, то вспомните дачу — 24 сотки — стольким равняется 2400 кв.м.
б). Пропускная способность автошколы — число максимальных учеников в автошколе, которое рассчитывается из количества мест в классе и количестве учебных автомобилей. То есть автошколы будут иметь предел выпускников. То есть теперь уроки вождения будут преподаваться только ограниченному количеству людей за единицу времени.
3. Если у автошколы нет автодрома, то инспектор ГИБДД сам будет приезжать в неё для приема экзаменов, а если он есть, то теория и «площадка», сданные в экзамене в автошколе будут считаться основным экзаменом!
Это, несомненно, очень хорошие новости! Стоит добавить, что если автошкола показывает плохие результаты, то инспектор ГИБДД просто перестает приезжать в нее и ученикам придется самим отправляться в ГАИ для получения прав.
Выводы: Безусловно, изменения масштабные, однако каждый пункт хорошо продуман и принесет исключительно пользу для тех, кто хочет сдавать на права!
Отправлено: 03.09.14 09:46. Заголовок: Как поменять права в..
Как поменять права в ГАИ по истечению срока их действия
В настоящее время в России водительские права,(вернее удостоверение) выдается сроком на 10 лет. По истечению этого периода права подлежат замене. Обменять удостоверение вы можете в Регистрационно-экзаменационном отделе ГИБДД по месту регистрации. Для Москвы сделано исключение, и обменять права можно независимо от места вашей регистрации в любом из отделов города.
Источник: autosecret.net
Можно ли поменять водительские права заранее?
Да вы можете поменять водительские права до истечения их срока. Такой исход событий даже более желателен. Права меняются на тех же условиях и с теми документами, что описаны в настоящей статье. Фактически вы можете поменять права в течении всех 10 лет действия вашего водительского удостоверения. В этом конечно же нет смысла, поэтому и меняйте права непосредственно перед окончанием срока их действия, а уж какой срок для вас критичен определите сами.
Какие документы необходимо предоставить для замены водительских прав с истекшим сроком годности Прежде чем идти в соответствующий кабинет управления ГИБДД, необходимо подготовить и иметь ряд документов, а именно:
просроченное водительское удостоверение или его дубликат (дубликат на вид аналогичен, за исключением того, что имеет в графе особые отметки надпись — дубликат с номером оригинальных водительских прав, выдававшихся первоначально); медицинская справка. Эта справка аналогична для получения прав, в настоящий момент медицинскую справку установленного образца (приказ от 28 сентября 2010 года за номером 831), можно получить не только в городских поликлиниках, но и в частных. Естественно предварительно позвонив, делают ли они такую справку. Её точное наименование — «Медицинская справка о допуске к управлению транспортными средствами». Сразу отметим, что для справки необходима будет фотография. Более подробно в статье «Медицинская справка для получения и замены водительских прав» Удостоверение личности. Так для рядового обывателя это обычный паспорт, для военнослужащего военный билет. Важно чтобы в паспорте имелась регистрация. Кроме того вы должны оплатить госпошлину. А именно возможно два варианта, если вы хотите получить права на пластиковой основе, то это — 800 руб. (март 2012 года), в случае получения временного разрешения, госпошлина составит — 500 рублей (март 2012 года). Оплату пошлины за права можно произвести через любой банк (не важно СБ РФ или коммерческий) или оплатить в киосках самообслуживания (в банкоматах если такой платеж поддерживается); заявление на замену водительских прав. Пишется по образцу предоставленному в ГИБДД. вообще если у вас имеются еще какие либо документы относящиеся к водительским правам, возьмите их на всякий случай с собой (аттестат из автошколы, членская книжка ВОА). В любом случае они не помешают, несмотря на то, что они не требуются по закону, вы все же вы сможете их показать в случае неадекватно настроения инспектора; Отсутствие неоплаченных штрафов за нарушение ПДД. Надо ли сдавать экзамен ПДД при замене водительских прав Как ни странно, несмотря на быстро меняющиеся законы, дорожную обстановку и особенности человеческой памяти забывать, экзамен сдавать на предмет знания правил дорожного движения вас не заставят.
Видимо все дело в том, что в настоящее время ГИБДД не в состоянии «обслужить» поток автомобилистов новичков и уже имеющих права. Так что на сегодняшний день получается, что сдаешь экзамен на водительские права всего-то один раз в жизни.
Процедура замены водительских прав После того как вы собрали документы, снимите копии с медицинской справки и паспорта. Ксерокопии этих документов будут в последствии храниться в ГИБДД. Старые права вам придется вообще оставить там навсегда, но обо всем по порядку.
Прежде всего, узнайте по телефону время работы Регистрационно-экзаменационного отдела в вашем городе. Оденьтесь так как вы хотели бы выглядеть на правах, придется фотографироваться. В случае если у вас зрение требующее ношение очков, обязательно возьмите их с собой, так как на фото вы должны быть в них. Хотя это тоже, по настроению инспектора. На обратной стороне прав, у вас будет отметка, о том что вы должны управлять ТС в очках
Как поменять права в ГАИ По приезду в управление ГИБДД, займите очередь в соответствующий кабинет. Предоставьте весь выше перечисленный пакет документ. Вас пригласят сделать фото и подождать в коридоре. В итоге информацию о вас внесут в компьютер, распечатают права, попросят расписаться в них, и заламинируют. (в графе особые отметки будут приписаны старые водительские права, которые пошли под замену). Обратно вам выдадут медицинскую справку (оригинал), паспорт. Теперь еще в течение 10 лет вы можете управлять ТС.
Права которые выдают в настоящее время имеют значительно больше категрий, чем было ранее.
Отправлено: 21.10.14 10:20. Заголовок: Не заплатишь штраф —..
Не заплатишь штраф — не получишь права
С 15 ноября автомобилистов ожидают перемены, сообщает ГИБДД. Согласно Федеральному закону от 14 октября 2014 года 307-ФЗ, в административный кодекс РФ был внесен ряд изменений, касающихся владельцев автомобилей. Что изменится?
Источник: gorodkirov.ru
Видео без понятых. Как гласит новая редакция статьи 25.7 КоАП РФ, фиксация процессуальных действий на видео (кроме личного обыска) теперь может проводиться без понятых. Видеозапись будет прилагаться к протоколу. Так, присутствие понятых больше не потребуется при медосвидетельствовании на состояние алкогольного опьянения. Нет запрету на эксплуатацию ТС. Отменен запрет на эксплуатацию транспортного средства после снятия номеров, применявшийся, в частности при управлении автомобилем без тахографа. Так как изготовить дубликат номера несложно, данная мера признана нецелесообразным и исключена из статьи 27.13 КоАП РФ. Мопедисты наравне со всеми. С 15 ноября владельцы мопедов и скутеров, ранее получившие «право на водительское удостоверение» категории М, будут отвечать за совершенные правонарушения наравне с автомобилистами. Не портите номера! К штрафу за использование средств, затрудняющих идентификацию номеров, добавилась ответственность за видоизменение государственных регистрационных знаков. Сумма штрафа осталась прежней 5 тысяч рублей или лишение прав на срок до 3 месяцев. Техосмотр должен быть качественным. Недобросовестные операторы, выдающие диагностическую карту на транспортное средство без прохождения техосмотра, будут платить штраф от 100 до 300 тысяч рублей. Не заплатишь штраф — останешься без прав. С 15 ноября военные и сотрудники ведомств будут отвечать за неуплату административных штрафов на общих основаниях, тогда как раньше несли лишь дисциплинарную ответственность. Если штраф не выплачен вовремя, его сумма удвоится, а неплательщик попадет под административный арест. По истечении срока лишения прав водительское удостоверение будет возвращено владельцу только в том случае, если он уплатил все штрафы за нарушение ПДД.
Транспортный налог оценят на соответствие Конституции
Законность транспортного налога оспорили в Конституционном суде.
Источник: avtovzglyad.ru
«Старая песня» про отмену транспортного налога зазвучала вновь. Некий адвокат Санал Дорджиев оспаривает в Конституционном суде сомнительную связь мощности двигателя авто с размером отчислений автовладельца государству. Адвокат и гражданин обратился с Конституционный суд РФ с просьбой проверить на соответствие Конституции России подпункт 1 пункта 1 статьи 359 и пункт 1 статьи 361 Налогового кодекса РФ. Эти части Кодекса ставят размер транспортного налога в прямую зависимость от мощности мотора машины. Например, владелец новенького Mercedes Е-класса стоимостью в 2,5 млн. рублей платит такой же налог, как и обладатель модели с тем же названием, но только на 10 лет старше и рыночной стоимостью в пять раз ниже. Такой подход, по мнению истца, не объективно оценивает способность гражданина платить налоги и ущемляет его права. Что, по мнению истца, противоречит ряду статей Конституции: 19, 55 и 57. Не исключено, что стимулировать правозащитную активность г-на Дорджиева могло следующее обстоятельство. Как сообщают «Известия», в его собственности находятся одновременно Mersedes-Benz E320, Mersedes-Benz E200, BMW 525I и Nissan Patrol. А в апреле прошлого года ему насчитали недоимку по транспортному налогу в размере 90 500 рублей. Напомним, что особенно бурный всплеск общественного энтузиазма, а затем возмущения по поводу транспортного налога, произошел несколько лет назад. Тогда власти начали масштабное внедрение акцизов на топливо именно с разговоров об отмене «лошадиного» транспортного налога и замене его акцизами на бензин. Автовладельцы, разумеется, немедленно обрадовались, что после этого все будет по-справедливости: кто больше бензина жжет, по дорогам раскатывая, тот пусть и оплачивает дорожно-строительные затраты государства! Вышло из этого сами знаете что: и акцизы ввели, и пресловутый транспортный налог оставили! Для справки скажем, что сейчас разнообразные налоговые отчисления достигли примерно 65%(!) от розничной цены моторного топлива — это больше чем в большинстве стран Европы. Однако никакие возмущения не смутили организовавших то «кидалово» чиновников. А народ, побухтев в соцсетях, смирился. Правозащитник Виктор ТРАВИН считает, что российский транспортный налог в его нынешней форме несправедлив: — Транспортный налог, по крайней мере по идее, идет на дорожное строительство и ремонт. Значит размер его должен напрямую зависеть от того, насколько интенсивно человек дорогами пользуется. По принципу: больше ездишь — больше платишь. Такой принцип можно реализовать не только его включением в цену топлива. В Финляндии, например, собираются взимать с автовладельцев плату в зависимости от годового пробега. Ежегодно с опечатанного одометра снимаются данные о пробеге и, исходя из них, начисляется налог. Мы, в силу наших жуликоватых привычек, к такому порядку пока не готовы. Однако это то, к чему нужно идти... Перспективы положительного рассмотрения Конституционным судом (КС) запроса юриста-автовладельца представляются сомнительными. Чтобы убедиться в этом, достаточно вспомнить историю с коллективным обращением в высшую судебную инстанцию 95 депутатов Госдумы. Избранники посчитали, что разные размеры штрафов за одно и то же нарушение ПДД в разных субъектах России не соответствует Конституции. Речь шла о том, что в обеих столицах за остановку (стоянку) в неположенном месте, выезд на «выделенку», нарушение правил движения в жилых зонах и несоблюдение запрета на движение грузового транспорта наказываются вдвое строже, нежели во всей прочей России — 3000 вместо 1500. И что в итоге? А то, что Конституционный суд не нашел в столь явной несправедливости ничего антиконституционного. Поэтому вероятность отрицательного вердикта на запрос Санала Дорджиева более чем высока. Российский транспортный налог устарел, не справедлив, но вряд ли будет отменен.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 1
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
- участник сейчас на форуме